Rootsi tankid Tankide maailm. Rootslased Tankide maailmas

24.3.2017 3137 vaatamist

Värskenduse 0.9.17 väljalaskmisega sai see mängijatele õppimiseks kättesaadavaks Rootsi tankiharu, mida esindavad kaks uurimisharu. Selle rahva autodel on spetsiifilised omadused, mis on toonud mängijatele mängu uusi võimalusi.

Mängijate kahjuks on Rootsi arendusharus saadaval ainult tankihävitajaid ja rasketanke. Hetkel pole olnud usaldusväärset teavet kergsõidukite, keskmiste tankide ja iseliikuvate relvade täieõigusliku haru kasutuselevõtu kohta, kuigi arhiivis on piisavalt teavet Rootsi erinevat tüüpi soomukite inseneride arenduste kohta. See annab lootust uue ainulaadse tehnoloogia lisamiseks, mis muudab mängu veelgi põnevamaks ja lõbusamaks.

Rootsi rasketankide haru

Rootsi rasketanki haru on kogu pikkuses heterogeenne. Mängijad alustavad mängu kergsõidukitel, neljandal tasemel lülituvad keskmisele ja alles kaheksandal tasemel tulevad mängu rasked tankid. Selline varustuse heterogeensus tekitab mängijatele mängus ebamugavust, kuna meeskonna ühelt varustustüübilt teisele üleviimisega kaasneb 20%-ne kogemustrahv. Lisaks ei sobi keskmisel tankil mugavaks mängimiseks vajalikud soodustused alati rasketel tankidel mängimiseks.

Seetõttu peavad mängijad, kes otsustavad endale Rootsi rasketanki välja pumbata, sageli hüvesid lähtestada, et õppida sobivamaid. Kuid kõik need ebamugavused saavad lõpuks tasutud suurepärase rasketehnika olemasolu angaaris. Nende sõidukite eripäraks on laadimistrummel, mis lihtsustab oluliselt kahju tekitamise protsessi.

Mängus World of Tanks on selliseid tanke palju, kuid rootslastel on nende ees selge eelis, nimelt tugev esisoomus, mis suudab suurekaliibrilisi mürske kõrvale suunata ja seeläbi varustuse vastupidavust lahinguväljal tõsta. Täpsem info Rootsi rasketankide haru kohta tuleb hiljem.

Nii nagu rasketanki haru, toodi mängu ka Rootsi tankihävitajaid oma eripäradega. Ja kui kuni 8. tasemeni on Rootsi tankihävitajad üsna sarnased teiste sama tüüpi rahvaste sõidukitega, siis pärast sellele tasemele jõudmist saavad mängijad ainulaadse piiramislahingurežiimi.

Seda kasutades saab mängija liikuda ümber oma telje, kasutades selleks kamuflaaživõrku ja aktiivseid stereotorusid. Selliseid autode omadusi pole mängu veel tutvustatud ja paljud mängijad on neid juba hinnanud. Veelgi enam, piiramisrežiimile lülitumisel saavad sõidukid lihtsalt fantastilised vertikaalsed sihtnurgad, mis teeb selle sõidukiga mängimise väga mugavaks.

Rootsi tankihävitajate üheksandal ja kümnendal tasemel on soomusplaatide ratsionaalse paigutuse tõttu suurepärane soomus, millest enamik vaenlase mürske rikošetib. Tähelepanu väärivad ka Rootsi tankihävitajate suurepärased kamuflaažiparameetrid, mis koos kamuflaaživõrguga muudavad sõiduki lahinguväljal nähtamatuks ja on sageli tuvastatavad vaid “röntgenipildiga”. Nende relva eristab suurepärane täpsus.

Kuid oli ka varjukülgi. Piiramisrežiimile üleminek võtab selles režiimis sõidu ajal väikest liikumiskiirust. Režiimist väljudes suureneb tankihävitaja kiirus kordades, kuid tulistamine jätab soovida. Vertikaalsed sihtimisnurgad kaovad, relva täpsus ja stabiliseerumine halveneb.

Hetkel esindab Rootsi esmaklassilisi tanke vaid üks sõiduk – keskmine paak Strv m/42-57 Alt A2. Sellel on hea liikuvus, laadimistrummel ja hea kahjustus minutis. Selle puudused hõlmavad nõrkade soomuste olemasolu, keskpäraseid vertikaalseid sihtimisnurki ja põhimürsu vähest läbitungimist. Lisaks maksavad mängijad meeskonna rasketesse tankidesse üleviimisel suurt kogemustrahvi.

Sellest sõidukist ja ka teistest tankidest räägime teile hiljem lähemalt.

Jätkame oma veebisaidi traditsioonilist veergu ja avaldame World of Tanksi arendajate huvitavamad vastused.

sp15- see on inimese hüüdnimi, kes on hõivatud World of Tanksi Rootsi tankide haru uurimisega (ideoloog ja konsultant), vähemalt nii ütleb Rita, kes avaldas oma blogis oma vastused, mille tõlkis WOT Expressi kogukond.

• Algharus ei ole LT ja ST, need ilmuvad hiljem.
• Kunsti jaoks on kandidaate tasemele 3–10, kuid need ei ole lähitulevikus saadaval.
• Enamik tanke põhinevad reaalsetel projektidel, millest osa pole kunagi metallist valmistatud.
• Rootsi haru tipphetk on UVN (kuni -15 kraadi ja rohkem) ning TT, PT ja ST on kergemad ja väiksemad, kui võite ette kujutada.
• Lõime uurides oli kõige huvitavam lugeda Rootsi plaanidest Taani vabastada liitlaste käest 1945. aastal ja tankide osas oli huvitavaid UDES-i projekte 70ndatest, palju eksperimentaalseid ideid, vahetult enne kombineeritud soomukite kasutuselevõttu.
• Kõige raskem oli uurimispuu kokkupanemisel Wargaminguga kompromisside tegemine.
• Kui Strv 103 saab rea tipuks, siis võib-olla lisavad nad hüdraulilise vedrustuse.
• Filiaalis asuvad ainult originaalautod.
• Rootsi tankidel on 3–4 tankerit, nagu enamikul TOPidel.
• Enamik kestasid on AP ja AP.
• Strv 103 ei ole PT, see projekteeriti ja kasutati ST-na.
• Rootslased saavad täielikult omandada 4 täisoksa ja ühe miniharu. See hõlmab iga haru TOPe.
• WG teeb oma kamuflaažid, nad ei konsulteerinud meiega selles küsimuses.

Muud vastused

Maxim Chuvalov intervjuus Gamanoidile:

• WOT Blitzil on maailmas juba üle 45 miljoni installatsiooni.
• WG teeb mänge ka naispublikule, näiteks Melesta Games, kellega tal on strateegiline partnerlus, andis välja My Cafe, kus haldate oma kohvikut.
• VR-i tankid ei ületa prototüüpe ja nüüd tundub see kõik väga naljakas. Turgu veel pole, kuid WG tahab turu ilmumisel valmis olla.

Mihhail Živets LiveJournalis:

• Nad ei muuda kõiki minikaarte korraga, sest see ei pruugi neile meeldida. Kui teile meeldib, teeme kõik uuesti.
• Vähem kui pooled mängijatest kasutavad HD-mänguklienti.
• Bat.-Châtillon 25 t AP laadur lisati kogemata ja see eemaldatakse. Protseduuri täpsustatakse; hüvesid ei ole plaanis lähtestada.

Murazor:

• Prantsuse TT alternatiivne haru on lihtsalt näitamiseks: " kui lühidalt öeldes on olemas mitme torniga sõidukid, millel on nii-nii relvad ja millel puudub liikuvus, siis miks nad otsustasid neid mitte teha, arvan, et saate aru".

Juri Pasholok (Wargamingu ajalooline konsultant):

• Prantsuse TT-sid pole näituseks vaja. Kõik oksad peaksid olema mingil moel erinevad, omama positiivseid ja negatiivseid külgi. See oleks pidanud olema ainulaadne niit. Suured, kuid hästi kaitstud sõidukid, millel on oma tasemele üsna mõistlik kiirus ja head relvad. Näiteks TT6 on erinevates režiimides väga nõutud. Olen juba vait sellest, et siiani pole mängus olnud ühtegi TT3, rääkimata TT2-st.
• Seoses Batignolles-Chatillon 35t. 35-tonnine põnn tähendab, et keegi sõi seeni. Programm ise algas 12-tonnise veoautoga, seejärel muudeti see 9. tasemele tulevaks ja tuntud baht ehitati metallist. 35-tonnist veoautot polnud. Artobaadi ühe versiooni lahingumass oli 34 334 kg ja teise 35 434 kg. Sellest vaatenurgast, jah, buttchat 35 tonni on olemas ja see on isegi mängus.

Anton Pankov, Wargamingu peaprodutsent:

• Oskuste tasakaal lisandub ilmselt siis, kui põhiprobleemid on lahendatud.
• Meie meeskonnasüsteem on üsna vana, vajab ümbertegemist, vajame ka uusi soodustusi, kuid alles pärast seda, kui oleme kõik seadmed ümber tasakaalustanud, sest meeskonnad mõjutavad tanki oluliselt.
• Meeskondadel on aegunud liidesed, mis pole sugugi ilmsed.
• Eeskuju rakendamine on ebapiisav. Kõigil on samad hüved: võitlusvendlus, remont, komandöri "lambipirn". Soovin rohkem hüvesid, et pakkuda rohkem erinevaid võimalusi tanki tugevuste suurendamiseks ja nende nõrkade külgede kompenseerimiseks.
• Unistan legendaarsetest meeskondadest, kellel on legendaarsed eelised: erioskustega tuntud tankistid.
• Meeskonnad väärivad täielikku matai mängu.
• Viimastel aastatel oleme püüdnud pühendada rohkem aega piirkondlikule sisule, asukohtadele, mis on äratuntavad ja millel on selge piirkondlik keskkond. Näiteks kaardid "Berliin" ja "Pariis". Saame suurepäraselt aru, et iga piirkond tahab saada midagi oma.
• Tšehhoslovakkia tankid olid kavandatud Euroopa meeskonna suure haru osana, kuid tänu mängijate entusiasmile andsime välja eraldi haru.
• Paagi kohandamine on suur funktsioon, seda on pikka aega arendatud, me viime selle ellu. Lisaks praegustele kamuflaažidele ja embleemidele tulevad uued funktsioonid, näiteks palgi riputamine
  tanki juurde.
• Jagatakse tänud ja meeldimised. Viktor Kisly lubas seda kohtumisel San Franciscos
  mängijatega ja GDC-s. Rakendatakse ka kaebuste süsteemi arendamist, kaebuse esitamise ja rikkuja peale kaebuse tulemuse väljaselgitamise võimalust.
• Trahvime ennasthävitavaid mängijaid majanduslikult või anname lahingusse sisenemisel jahtumise (mängija ei saa koheselt järgmisse lahingusse astuda ja peab ootama eelmise lõpuni).
• Mitteajalooliste kahjupunktide osas ei ole plaanis midagi muuta, see on osa mängust, osa mängust. Jah, see pole väga ajalooline, kuid seda torni sihtides on mängija oskuste leidmine, mida ta arendab. Me ei saa teda sellest ilma jätta.

Värskendus 9.16 annab teile võimaluse isiklikult kohtuda kellegagi, kes on mängus uus, ja samal ajal valmistuda kohtumiseks uuritavate Rootsi sõidukitega: täiendage oma meeskonda ja teenige lisapunkte.

Selles artiklis kirjeldame esimese rootslase iseloomulikke jooni ja räägime tema võimetest lahinguväljal.

Iseloomuomadused

• Trumli laadimine. Premium Newbie peamine eristav omadus on 4 kestaga trummel. Kujutage ette: auto VI tase on võimeline tekitama 600 ühikut kahju 6 sekundiga. Kui sul veab või näitad üles õiged oskused, võib piisata ühest rullikust, et ära võtta ühetasemeline “ST-shka”.
• Lühike trumli uuesti laadimise aeg - umbes 16 sekundit. Te ei jää kauaks tegevuseta, kui peate tulevahetuse ajal uuesti laadima. Vastupidi, see lühike periood annab võimaluse ringi vaadata ja edasised tegevused läbi mõelda.
• Soomuste läbitungimine põhimürsk - 148 millimeetrit, alamkaliiber - 190 mm. Nimekirja tipus või keskel olemine võimaldab lüüa enamikku vastaseid põhilise laskemoonaga. Võitlustes koos VIII tasemel, peate hoolikamalt sihtima soomustatud vastaste haavatavaid kohti või valima positsioonid tulistamiseks vähem kaitstud väljaulatuvates kohtades. Viimase abinõuna lülituge alamkaliibritele - nende läbitungimine võimaldab teil kahjustada isegi raske tanki esiosa.

Strv m/42-57 põhireegel on ole ettevaatlik. Alati ja kõikjal, igas lahingu etapis Strv m/42-57, tervitab hoolikat lähenemist tegevusele. See on suurepäraste tulistamisparameetrite ja korraliku liikuvusega sõiduk, kuid selle soomus võib olla ainult usaldusväärne kaitse madala tasemega sõidukite mürskude eest. Pidage meeles: parim kaitse vaenlase tule vastu on mitte anda neile võimalust teie tanki lüüa.

Rootslase relv on oma omadustelt universaalne. See mitmekülgsus aitab teda kaklustes nimekirja keskel ja lõpus, kui ta peab tegutsema vastavalt olukorra arengule. Olenevalt asjaoludest võib rootslane tegutseda tuletoetusmasinana lähivõitluses või kaugtules. Keskenduge olukorrale ja mõelge oma tegevused läbi.

Strv m/42-57 Alt A.2 on lahingumasin VI tasemel, relvastatud suurepärase 75 mm püstoliga koos trumliga 4 kesta jaoks. Just see funktsioon muudab tanki mängimise vaheldusrikkaks ja põnevaks. Strv m/42-57 võitlusvõimed sobivad igale tankistile, olenemata mängustiilist: ta saab hakkama nii kamuflaažipositsioonidelt tulistamise kui ka ründetegevusega koos liitlasvarustusega. Rootsi “beebi” on võimeline paljuks, mis tähendab, et Rootsi meeskonna taseme tõstmine saab olema huvitav ja vaheldusrikas.

Strv m/42-57 Alt A.2 viib lahinguväljadele!

Tere kõigile ja tere tulemast saidile! Noh, sõbrad, see juhtus, ilmus kauaoodatud värskendus 0.9.17 World of Tanks, milles igal tankeril on uus rahvus ja kaks Rootsi varustuse uuendamise haru.

Muidugi mõtlevad paljud, mida on kõige parem esmalt uuendada, millistele tankidele keskenduda, mis ootab teid kümnendal tasemel ja mille poole on kõige parem püüelda? Muidugi mängivad siin suurt rolli mängija isiklikud eelistused, kuid püüame siiski aidata teil prioriteete seada ja neile küsimustele vastata.

Tee tippraskekaallasteni

Kogu uus varustus on omamoodi ainulaadne, siit leiab igaüks endale meelepäraseid tanke, kuid paljude poolt ihaldatud rasketanki Kranvagni juurde viiv arendusharu sobib kõige paremini vahelduse armastajatele.

Fakt on see, et see osa Rootsi uurimispuust on kombineeritud, see algab kergete tankidega, mis sujuvalt lähevad üle keskmistele, ja uskumatut rasket varustust võib õigustatult pidada Skandinaavia mõtte suuruse apogeeks.

Tee algus

Ausalt öeldes pole vaja palju rääkida haru algusest esimesest kuni kolmanda tasemeni, tankid valmivad väga kiiresti, kuna teil on vaja vähe kogemusi. Lisaks on kõik kerged tankid rootslased ja üsna keskpäraste tööomadustega.

Need sõidukid on sellele varustusklassile üsna omaselt kergelt soomustatud, kuid neil pole ka head liikuvust, mistõttu saab neid isegi tasuta kogemusi kasutades komplekteerida. Kui aga tahad iga paaki proovida ja seda õigesti teha, on nimed klikitavad ja viivad vastavate juhenditeni.

Keskmised mahutid 4-5

Kuid alates neljandast tasemest hakkavad Rootsi tankid versioonis 0.9.17 World of Tanks muutuma, siin ootab teid esimene keskmiste tankide esindaja. Lago, mis on täpselt esimese teie teel oleva ST nimi, on üldiste jõudlusnäitajatega üsna keskpäraste omadustega, kuid sellel on varieeruvad relvad ja üks püss muudab autot tõeliselt. Sellel Skandinaavia relval tunnete esmalt Rootsi relvade võimsust, antud juhul saavutatakse hea läbitungivusega ja kõrge tulekiirusega. Kui soovite selle seadme kohta rohkem teada saada, lugege.

Viies tase väärib veelgi rohkem tähelepanu, see saavutatakse samuti üsna kiiresti ja siin ootab teid Strv m/42 WoT keskmine paak. See seade hakkab tõesti omandama Rootsi ST-dele omaseid unikaalseid omadusi. Eelkõige rõõmustavad teid auto suurepärased vertikaalsed sihtimisnurgad ja korralik dünaamika.

Lisaks on märgatavalt transformeerunud ka Strv m/42 World of Tanks 0.9.17 relvad, tipprelvadel on head ühekordsed kahjustused, läbitung ja DPM, mäng on täidetud uute värvidega. Siiski peate siiski proovima realiseerida auto potentsiaali ja teie jaoks lihtsamaks muutmiseks vaadake.

Keskmised mahutid 6-7

Eelmised kaks masinat olid tõeliselt huvitavad, valmistasid mängijat ette eelseisvaks tehnoloogia taseme tõusuks ja lahingute keerukuse kasvuks, kuid neid saab ka kiiresti läbida, kasutades tasuta kogemusi või lihtsalt lisatasu kontot.

Kuid kõigile, kes armastavad keskmistel tankidel mängimise stiili, soovitan soojalt proovida Strv 74 tanki Rootsi. Püsige kuuendal tasemel, sest siit leiate tõelise spartalase, kes pole eriti tormiline ja dünaamiline, kuid kellel on suurepärane, täpne, kiirtule relv, millel on hämmastavad vertikaalsed sihtimisnurgad. Nende omaduste kombinatsioon pakub teile selle tanki mängimisest palju naudingut ja aitab teil kiiresti mõista mängu mehaanikat.

Sõiduki nõrkustega tasub aga ettevaatlik olla, sest keskmine tank Strv 74 WoT 0.9.17 on kõrge siluetiga ega suuda oma keskpärase soomuse tõttu vastasega laupkokkupõrget teha.

Seitsmenda taseme osas on auto vastuoluline, kuid minu klassikaaslaste seas pole kindlasti teist sellist ja seda mänguviisi on vaja ka proovida.

Esiteks on Rootsi tankil Leo erinevalt oma eelkäijatest head liikuvusnäitajad, mis kompenseerivad hästi selle soomuse puudumist.

Huvitav on aga midagi muud - Leo World of Tanks 0.9.17 puhul leiate valikust kaks relva, mis on üksteisest väga erinevad ja mis on suunatud mängijate erinevale võitlusstiilile. Mõnele inimesele meeldib mängida alfalöögina, teised eelistavad tule kiirust, täpsust ja kahjustusi minutis.

Ilmselt peavad seitsmendal tasemel enamik tankereid pidama üsna palju lahinguid ning selle sõiduki tugevate ja nõrkade külgede mõistmiseks ning selle omadustega kiireks kohanemiseks soovitame teil lugeda meie portaalist.

Suuruse lävel

Alates kaheksandast tasemest Rootsi tehnoloogia kombineeritud arendusharus algavad kõige huvitavamad asjad, iga järgnev rasketank muutub järjest paremaks, igaüks, kes otsustas selle rahva rasketanke üles pumbata, peaks neist igaühe peal mängima.

Muidugi ei saa jätta märkimata teatavat sarnasust Rootsi ja Prantsuse rasketankide vahel, kuid tegelikult on need sõidukid täiesti erinevad.

Alustame kaheksandast tasemest – Emil I World of Tanks paistab silma võimsa esisoomuse, suurepärase 4 mürsu jaoks mõeldud laadimistrumliga kahuri ja suurepäraste õhkrelvade ning hea liikuvusega.

Miinustest võib märkida paagi kõrget siluetti, selle keskpärast kaitset külgedelt ja, mis kõige tähtsam, sama trumli. Fakt on see, et Emil 1 WoT 0.9.17-l on 4 kesta, märkimisväärne alfa-löök, hea läbitung, kuid sellel on märkimisväärne puudus - trumli täielikuks laadimiseks kulub meil palju aega. Kuid vaatamata sellele on kaheksanda taseme raske väga tugev, see valmistab teid ette üleminekuks järgmisele tankile ja selle potentsiaali avamiseks on parem sellele tähelepanu pöörata.

Emil II

Järgmises rasketankide esindajas kehastasid rootsi meeled kõiki esimese Emili tugevaid külgi, kuid suutsid neid rõhutada ja veelgi olulisemaks muuta. Emil II World of Tanks soomus muutub veelgi tõsisemaks, osalt soomusplaatide suurenenud paksuse, osalt sõiduki edukama disaini tõttu.

Loomulikult puudutasid muudatused ka relvi ja mitte kõik neist ei meeldi teile. Jah, ühekordsed kahjustused on suurenenud, kuid sama arvu kestade korral trumlis on selle rakendamine muutunud keerulisemaks, kuna võtete vahel on suurenenud CD. Lisaks mängib Emil II jaoks erilist rolli iga kasseti rakendamine, sest kogu trummel laaditakse uuesti 40 sekundiks, mis on väga pikk aeg.

Sõiduki veelgi üksikasjalikumaks tundmaõppimiseks, tanki tööomaduste, selle sõiduki mudeli ja relvade üksikasjaliku analüüsi nägemiseks soovitame uuesti lugeda, üheksandal tasemel on see eriti oluline.

Kranvagn

Varasemad rasketangid on tõesti väga head, klassikaaslastega võrreldes tunduvad väga soodsad, aga ülevuse ja võimsuse apogeeks oli loomulikult Rootsi tipp rasketank Kranvagn. Just tema pärast tasub minna kogu tee, esimesest tasemest viimaseni, mis ta siis on?

Kranvagn World of Tanks 0.9.17 on plahvatusohtlik segu väga tugevast esisoomust, korralikust liikuvusest, võimsast trummelpüstolist ja suurepäraste vertikaalsihtimisnurkadega. Teisisõnu, see seade on neelanud kõik omadused, mida meie lemmikmängus nii hinnatakse.

Muidugi on sellel tankimaailma koletisel ka omad nõrkused ja parem on teil neid enne lahingusse asumist teada, seega teie jaoks.

Tee tipptasemel tankihävitajateni

Tee iseliikuvate tankitõrjerelvade õppimiseks on sõna otseses mõttes loodud neile mängijatele, kes ihkavad ainulaadset mängu ja täielikku domineerimist, sest selle tankihävitajate haru tipust leiate tõeliselt uuendusliku kontseptsiooni World of Tanks mängimiseks.

Tasub ka öelda, et kui kombineeritud arendusharu algus tundub üsna kesine, ei paista esimesed kolm taset ja suures osas ka neljas teiste rahvaste sõidukite kogumassist kuigivõrd silma, küll aga tanki uuendamisel. hävitajad on kõik mõnevõrra erinev.

Tee algus

PT-SAU 6-7

Kuuendal tasemel on kõhutäis, papist ja kamuflaažikoefitsiendi poolest üsna märgatav tankihävitaja Ikv 60 Alt II. Ausalt öeldes on seda autot raske nimetada tõeliselt tugevaks, kuid see pole kaugeltki nõrk, kuna sellel on korralik hulk eeliseid. See on omamoodi keskpärane variant, mille paljud läbi mängivad ja unustavad, kuid mugavamate lahingute jaoks tasub seda uurida.

Kuid järgmine seade on palju huvitavam, Ikv 90 B üllatab oma omanikku meeldivalt väga hea liikuvuse ja suurepärase kamuflaažiga, mille ta sai tänu oma kükitavale siluetile ja kompaktsele suurusele. Üldiselt on PT-shka ka väga tavaline, kuid mugav, sellega on meeldiv mängida ja seda pole vaja lugeda.

Natuke rohkem naiste seas

Mis ma oskan öelda, Rootsi tankihävitajate uuendamise haru on kohati väga-väga huvitav, vahel ootavad sind üsna tavalised sõidukid, igas mõttes on sõnad tavalised, aga see tee on vaeva väärt, sest see võib Võrrelge Olümposele ronimisega, kus tee lõpus ootavad teid lugematud kingitused.

Loomulikult räägime nüüd sellest, mida peaks proovima iga World of Tanksi mängija, olgu selleks siis algaja või kogenud tankist.

UDES 03

Niisiis, esimene meie lemmikmängu kõige ebatavalisem, ainulaadsem ja huvitavam sõiduk, revolutsioonilise mängukontseptsiooni omanik World of Tanksis, mis on esimene Rootsi tankihävitaja täiesti uue mehaanikaga.

Muidugi on UDES 03 WoT 0.9.17 hüdropneumaatiline vedrustus ja see on võimeline teisenema kaheks erinevaks võitlusrežiimiks, kuid selles masinas rakendatakse uuendusi vaid osaliselt, see on loodud selleks, et valmistada teid ette tulevaseks suureks ja selleks, et sellega tutvumiseks ja sellega, mis sind ees ootab, loe kindlasti .

Strv 103-0

Uusima mehaanika täieõiguslik esindaja, mis tuli World of Tanksi värskenduses 0.9.17. Üheksanda taseme tankihävitaja Strv 103-0 rakendab täielikult hüdropneumaatilise vedrustuse mehaanikat, see sõiduk ei saa mitte ainult ära kasutada oma suurepärast vargsi, vaid on paremates kätes võimeline lööma ka rohkem kui tosinat mürsku.

Strv 103B

Kui üheksanda taseme tankihävitaja on võimeline tekitama vaenlases hirmu ja aukartust, siis mida saab öelda haru tippesindaja kohta? Tõenäoliselt on see auto tänapäeval üks ihaldusväärsemaid ja mõjuval põhjusel.

Võitlusrežiimide muutmisest (piiramine ja marss) teate juba kõike, olete tuttav õhkhüdraulilise vedrustusega ja loomulikult on Strv 103B 0.9.17-l see kõik olemas. Lisage ainulaadsele mehaanikale uskumatu kamuflaaž, võime sõna otseses mõttes maastikku sulanduda, mängu kõige täpsem relv, millel on ka suurepärased läbitungimis- ja kahjustused minutis, täiendav kaitse erinevate kumulatiivsete kilpidega ja see pole veel kõik. selle seadme tugevaid külgi.

Selle Skandinaavia ideede meistriteose tüüri asumiseks tasub läbi käia kõik Rootsi tankihävitajad ning selleks, et lahingus oma vastaseid ületada, esitame teile üksikasjaliku analüüsi tanki jõudlusomaduste ja selle lahingutaktika kohta.

Alumine joon

Kokkuvõtteks tahan öelda, et kauaoodatud uuendus 0.9.17 tõi tõesti World of Tanksi palju uut. Mis puutub rootsi rahvusse, siis iga tee lõpus väärivad tähelepanu mõlemad oksad, tunnustatud tipud ja prioriteedid ootavad sind ise. Peab vaid lisama, et kui soovid midagi tõeliselt uut, midagi, mida sa pole varem proovinud, siis on sinu tee Rootsi tipptankihävitajateni ja neile, kes armastavad vaheldust, lõpetades tõelise jõuga, sobivad pigem rasked raskused, aga see kõik on väga pealiskaudne.

Millised seosed on teil Rootsiga? Carlson, Stockholm, hoki, IKEA, puhvet ja Rootsi pere? Kuid Wargamingu arendajatel on probleemist oma nägemus - aasta lõpus lubavad nad tuua World of Tanksisse Rootsi tankid, mida esindab korraga kaks haru.

Ettevõtete ajaloolased uurivad aga mitmeid Euroopa tankiehituskoole, eelkõige Itaalia, Poola ja Ungari keelt. Kuid nende endi sõnul vedas neil kõige rohkem Rootsi tankidega, mille puus on juba 19 sõidukit. Seetõttu tuleb Poola tehnikat oodata 2017. aastani ning uut aastat tuleb koos rootslastega vastu võtta.

17.-21. augustini Kölnis toimunud tuntud Gamescom 2016 konverentsil ei väsinud Wargamingu arendajad kinnitamast, et just Rootsi tankide haru oli visatud ettevõtte kõik väed, mistõttu oli tõenäoline, et nad oleks suuteline ettenähtud tähtaegadeks töödega valmis saama . Niisiis, kes on rootslased?

Milliseid tanke Rootsi haru sisaldab?

Rootsi tankihävitajate haru

Pvlvv fm/42 (2. tase) – avatud roolikambriga tankihävitaja. Kiire ja väle (erivõimsus 26,8 hobujõudu tonni kohta, maksimaalne kiirus 50 km/h), sellel on väga nõrk soomus ja oma klassi keskmine relv, mille kahju on 50 punkti.

Kuid on ka eeliseid - erivõimsus 19,5 hobust tonni kohta, maksimaalne kiirus 60 km/h ja relv. Tipptasemel 7 relv edestab paljusid kõrgemal tasemel relvi. 0,3 täpsus, 1,8 sekundit vähendamine, 195 mm läbitung soomust läbistava mürsuga ja 270 mm kumulatiivne läbitung, mille keskmine kahju on 240 ühikut. Põhiline taaslaadimisaeg on aga peaaegu 7,7 sekundit, kuid seetõttu on olemas lisavarustus ja -soodustused. Üldiselt sõidame kiiresti, laseme uskumatult täpselt ja... saame kõigilt esinumbri. Kui vastased muidugi sisse saavad.

Strv 103 B on väga sarnane Strv 103-0-ga, nende sõidukite relvad on identsed. Fantastiline DPM, suurepärane soomuse läbitung ja praktiliselt olematud vertikaalsed sihtimisnurgad. Raske on ette kujutada, kuidas selliste masinatega reljeefkaartidel mängida, kuid mis kuradit see pole? Sellise relvaga tuleb lihtsalt sihikule võtta ja siis lendavad killud tagatänavatel...

Sel ajal, kui uusi autosid Supertestil testitakse, ei jää muud üle, kui oodata. Aasta lõpuks saavad mängijad ise proovile panna Rootsi tankiperekonna tõelise võimsuse.